फ्लाइंग बद्दल काही आश्चर्यजनक गोपनीय माहिती

फ्लाइंग बद्दल काही आश्चर्यजनक गोपनीय माहिती

उडणाऱ्या बद्दल रहस्य: हे आपल्याला माहित नव्हते!

उडणाऱ्या बद्दल रहस्य: हे आपल्याला माहित नव्हते!

पूर्वीपेक्षा अधिक, उडाण अत्यंत लोकप्रिय आहे हे स्वातंत्र्य चे तिकीट आहे, जगभरात फिरण्याचा आणि नवीन लोकांना भेटण्याचा आणि विविध संस्कृतींचा शोधण्याचा मार्ग. मी माझ्या आयुष्यात अनेक विमाने घेतली आहेत, आणि मी असे म्हणू शकत नाही की मी उडता तेव्हा मी चिंताग्रस्त आहे तथापि, मला नेहमीच आश्चर्य वाटेल की या मोठ्या धातूचे पक्षी हवेत कसे राहू शकतात. म्हणजे, मला हे ठाऊक आहे की ते कसे कार्य करते, शारीरिकरीत्या पण तरीही ते स्वप्नवत राहते, काहीतरी कल्पनाशक्तीकडे आकर्षित करते. तंतोतंत क्षणी मी वरील चित्र घेतले, ढग वरील एक, मी हवाई जहाज बद्दल काही तथ्य पहायला ठरविले, आणि एक पोस्ट मध्ये तो मोळी. उडाण बद्दल अनेक मनोरंजक तथ्ये आणि रहस्ये आहेत: त्यांच्यापैकी काही जाणून घेणे महत्वाचे आहे, इतर कदाचित आपण माहित नाही प्राधान्य दिले असते. पण तरीही आम्ही आपल्याला सांगणार आहोत!

उडाण बद्दल काही रहस्ये: मनोरंजक माहिती

उडाण बद्दल काही रहस्ये: मनोरंजक माहिती

  • अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना विमानाचा कर्णधार जहाज कर्णधारासारखाच असतो, आणि त्या थोडा आहे. आदेशाचे पायलट अडथळा निर्माण करणार्या प्रवाशांना ताबा मिळवून त्यांना औपचारिकरित्या अटक करण्यात पोलिसांना सोपवितो. ते दंड लिहू शकतात आणि प्रवास करणार्या प्रवाशांची इच्छेही सांगू शकतात.
  • अनेकदा, आपण होईल अवयव किंवा इतर मानवी अवशेषांसह उड्डाण सामायिक करणे. आणि ते जरुरी नसतात ... आपण ओव्हरहेड कपाटांमध्ये कुलुपबंद कूलर शोधत असल्यास, वैद्यकीय किंवा वैज्ञानिक वापरासाठी मानवी अवयव वाहून नेणारे एक उचित संधी आहे.
  • व्यावहारिकरित्या ओव्हरबुक जवळच्या विमानाने ते पैसे कमावतात याची खात्री त्यांना आहे, कारण बरेच लोक फ्लाइट्सवर दिसत नाहीत. सामान्यत: ते कोणत्याही समस्यांना कारणीभूत नसतात, परंतु प्रत्येक वेळी काहीवेळा, अपेक्षेपेक्षा अधिक लोक प्रत्यक्षात फ्लाइटसाठी दर्शविले जातात, ज्याचा अर्थ काही प्रवाशांना फ्लाईट न घेण्याचे प्रस्तावित होणार आहे. जेव्हा अशा प्रवासी वाहतूकी येतात तेव्हा बहुतेक प्रवाशांना मूळ स्थानावर राहण्याच्या बदल्यात वाऊचर देतात. नेहमी स्वयंसेवकांना नकार द्या आणि त्याऐवजी रोख रकमेवर आग्रह करा. आपण अनिच्छााने बोर्डिंग नाकारले असल्यास, आपण थेट रोख रकमेसाठी पात्र आहात. परतावा एकमार्गी भाड्याच्या मूल्याच्या 400 पर्यंत असू शकतो! उडणे बद्दल या रहस्ये आपण काही अतिरिक्त पैसा वाचवू शकता!
  • विमाने नेहमी विजेच्या धक्क्याने मारली जातात. आणखी बरेच, ते स्वतःचे विमान असतात जे कधीकधी ढगांच्या जोरदार भागातून प्रवास करीत असताना वीज स्ट्राइक ट्रिगर करतात. चिंता करण्याची काहीच कारणे नाहीत: विद्युत् प्रघात झाल्यामुळे शेवटचा क्रॅश 1967 मध्ये होता.
  • तेथे आहे काही अधिक आर्म-रूम मिळविण्यासाठी युक्ती: खिडकी आसन प्रवाशांसाठी एक महान खाच. आर्मस्ट्राईडच्या खाली, हाताने एकत्र केल्याने उजवीकडे एक बटण असते त्याला पुश करा, वर उचलून घ्या आणि आपल्याजवळ आनंद घेण्यासाठी अधिक जागा असेल!
  • विमानाला उडण्यासाठी दोन इंजिनची गरज नाही. हे वास्तव आहे की बहुतेक व्यावसायिक वायुरुग्णांना हवाई वाहतुकीसाठी दोन इंजिन असणे आवश्यक नाही, एक इंजिन अगदी तसेच कार्य करेल.
  • आपण इंजिन हवा श्वास घेत आहात! आपण ज्या विमानावर श्वास घेतो ते खरोखरच हवा आहे, इंजिनमधून येत आहे. तांत्रिकदृष्ट्या, आपण इंजिनच्या कॉम्पॅक्टर्सकडून हवेचा श्वास घेता, इंजिनच्या एक्झॉस्ट अवयव नाही. त्यांच्या वेबसाइटवर बोईंग कॉम्पॅक्शेशर्सकडून येत असलेला हवा विमानातून बाहेरून हवा नियंत्रित करते हे स्पष्ट करते. नंतर हा हवा केबिनमध्ये वितरित केला जातो.
  • कठोर हवामानातील हार्ड प्लेनचे उद्दीष्ट हे कार्यावर केले जाते. सर्वात अनुभवी वैमानिकसाठी देखील वादळी हवामानातील फडफडणे ही मज्जासंस्थेला होऊ शकते. बहुतेक लोक अशी अपेक्षा करतील की धावपट्टी ओले किंवा निसरडी असेल तेव्हा पायलटला टच ड्यूटीमध्ये सावध रहावे. पण हायड्रोप्लॅनिंग टाळण्यासाठी जमिनीवर पाणी असते तेव्हा विमानाला जमीन जरुरी असते. अनुभवी वैमानिक साठी उडणे बद्दल नाही रहस्ये आहेत!
  • टेकऑफ नंतर आपल्याला प्रथम श्रेणीमध्ये श्रेणीसुधारित केले जाऊ शकते. पण खूप वेळा तरी डॉन नाही. काही कारणांमुळे काही एअरलाइन्सना एक अहवाल सांगण्यात येतो कारण त्यात भरण्याची गरज आहे. अंशतः कारण आपल्यासाठी जेवण आहे आणि अंशतः कारण फॉरवर्ड केबन्स बहुतेकदा पूर्ण होतात.

आपल्या सुरक्षेसंदर्भात उडणाऱ्या उडाण्याबद्दल काही रहस्ये

आपल्या सुरक्षेसंदर्भात उडणाऱ्या उडाण्याबद्दल काही रहस्ये

  • आपण कदाचित लक्षात आले की लँडिंगच्या आधी आणि टेक-ऑफ दरम्यान दिवे मंद आहेत. एखादे बाहेर पडण्याच्या स्थितीत, मंदगती दिवे आपल्या डोळ्यांना अधिक सहजतेने समायोजित करण्याची परवानगी देते जेव्हा आपल्याला बाहेर जाणे आवश्यक असते. हे आपल्या परिसराला पाहण्यास आणि सुरक्षितपणे पलायन करणे सोपे करते.
  • नेहमी ऑक्सिजन मुखवटा कसे कार्य करते त्याचे लक्ष द्या. आपण हे करू शकत नाही, पण जेव्हा आपत्तीचा ताण पडतो तेव्हा आपल्याकडे विमानात जवळपास 15 मिनिटे ऑक्सिजन आहे. पायलट कमी उंचीवर परत उडायला पुरेसा वेळ आहे, जिथे आपण सहजपणे श्वास घेऊ शकता. उंचीवर असताना, बाहेर जाण्यापूर्वी आपल्यास मास्क सुरक्षित करण्यासाठी फक्त 15 ते 20 सेकंदापर्यंत आहे. म्हणून जेव्हा विमान परिचराने इतरांना आधी आपल्या स्वतःच्या मुखवटावर प्रथम ठेवले आहे, तेव्हा ती मृत गंभीर आहे!
  • नेहमी आपल्या इलेक्ट्रॉनिक्सला विमान मोडवर स्विच करा. हे "फ्लाइंगबद्दल एक गुप्त" नाही, परंतु बर्याच लोकांनी याकडे दुर्लक्ष करण्याचे ठरवले आहे. इलेक्ट्रॉनिक साधनांचा भ्रमित होणार नाही पण ते कॉकपिटमध्ये हस्तक्षेप करतील. शेकडो मोबाईल फोनच्या हस्तक्षेपामुळे वैमानिकांना फोकस करणे किंवा त्यांना महत्त्वाची संप्रेषणाची गहाळ होऊ शकते.
  • आपण लक्षात येईल, आपण लक्ष द्या तेव्हा, आहेत केबिन दरवाजावर होल्ड-ऑन हाताळते, फक्त विमानाच्या आत ते हडल आहेत, जेणेकरून एका घाबरलेल्या आपत्कालीन स्थलांतरणात बाहेर जाण्याचा मार्ग मोकळा असलेल्या फ्लाइट अटेंडंटस त्यांना पळवून लावतांना प्रवाशांना डरकावून बाहेर काढता येणार नाही.
  • शौचालय लॉकवर विश्वास ठेवू नका. काय बहुतेक लोक हे माहित नाही की शौचालय बाहेरून अनलॉक होऊ शकतात. सामान्यतः नो-स्मोकिंग-चिन्हाच्या मागे एक यंत्रणा आहे, जे फ्लाइट अटेंडंट्स द दार अनलॉक करण्याची परवानगी देते. मार्ग मजाकरता तेथे नाही, कोणीतरी विवेकबुद्धी सोडल्यास किंवा शौचालयात आतल्या अनैतिक वर्तणुकीच्या बाबतीत.

आपण उडता येण्यासारख्या काही रहस्ये जाणून घेऊ नका

आपण उडता येण्यासारख्या काही रहस्ये जाणून घेऊ नका

  • विमान उड्डाणकाळात झोपलेला असू शकतो. पायलटांना 16 तासांसाठी निर्बाध काम करण्याची परवानगी आहे. हे बरेच आहे, विशेषतः जर आपल्याला माहित असेल की शेकडो प्रवासी त्यांच्या गंतव्यस्थानास सुरक्षित ठेवण्यासाठी जबाबदार आहेत. दीर्घकालीन उड्डाणे दरम्यान, सह-पायलट नियंत्रण घेऊ शकतात जेणेकरुन मुख्य पायलट लहान झोपे घेईल. तथापि, विमान स्वयंचलितपणे चालू असतानाही कधीकधी एकाचवेळी झोपलेले दोन्ही पायलट स्वीकारतात.
  • Be बाटलीतून बाहेर पडत नसलेले पाणी काळजीपूर्वक करा. आपण कॉफी, चहा आणि इतर पाणी वापरत असलेले पाणी देखील दूर राहावे. कारण? पाण्यासाठी होल्डिंग टाक्या सामान्यत: विमान म्हणूनच वृद्ध होतात आणि जर ते नियमितपणे साफ नसतील तर बाटलीबंद पाणी, सोडा, किंवा रस घेऊन रहा; आपण कॉफी असणे आवश्यक असल्यास, बोर्डिंग आधी संगीतातील स्टारबक्स दाबा. सांगणे अनावश्यक, आपण शौचालय टॅप मधून आपली वॉटर बॉटल भरू नये.
  • हेडफोन्स ते दिसते त्याप्रमाणे नवीन नाहीत, हेडफोन्स अगदी आच्छादित येतात. विमानाने हेडफोन साफ ​​केले आणि पुन्हा पॅकेज केले. आम्ही त्या समस्येबद्दल समजू शकतो, त्या सर्व कानांच्या बाणांना दूर ठेवून एक अवाढव्य पर्यावरणीय पायरी सोडतील! मी माझ्या स्वत: च्या संच आहे जरी मी प्रवास तेव्हा मी नेहमी मला सोबत वाहून आहे.
  • अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना पायलट आणि सहवैमानिकांना जेवण वाटण्याची परवानगी नाही आणि ते त्यांच्या जेवण प्राप्त तेव्हा ते समान अन्न दिले नाही. अन्नपदार्थ टाळण्यासाठी विमानाने ते घेतले असे एक उपाय आहे

SO ...

या सर्व गोष्टी सांगितल्या जात आहेत, काळजी करण्यासारखे काहीच नाही: वस्तुस्थिती अशी आहे की हवेतून प्रवास करणे ही आकडेवारीच्या जवळ परिवहन क्षेत्रातील सर्वात सुरक्षित मोड आहे. क्रॅश किंवा दहशतवादी आक्रमण असल्याच्या शक्यता फक्त 1 दशलक्ष मध्ये आहेत. दैनंदिन ट्राफिकमध्ये स्वत: ला गुंतवून घेण्यापेक्षा खूप कमी ...

विमान इमोजी

एक सुरक्षित उड्डाण प्रत्येकजण आहे!

फ्लाइंग बद्दल काही आश्चर्यजनक गोपनीय माहिती

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

जतन करा

डॉल्फ व्हॅन स्प्रेनगल

मुख्य कार्यकारी भटक्या

डॉल्फ व्हॅन स्प्रेंगल हे एंटवर्प येथे जन्मलेले आणि वाढविले आहे, आणि नवीन संस्कृती शोधण्याकरिता प्रवास करण्यास आवडते. डॉल्फ इतर अनेक गोष्टींमध्ये, स्वभाव आणि धर्म आवडतात. 2017 डॉल्फ WANDERLUSTVLOG चे प्रशासक असल्याने.

30 टिप्पणी
  1. मी आधी विमान कंपनीमध्ये काम करत होतो, आणि मला खरोखरच आशा आहे की अधिकाधिक लोक आपल्या पृष्ठास येथे भेटतील जेणेकरून ते उडवायला सुरुवात होते तेव्हा ते कसे कार्य करते हे ते समजू शकतील. पूर्णपणे वेळ भरपूर जतन होईल!

  2. मी या सारख्या पोस्ट प्रेम! मी देखील विमान / फ्लाइटच्या माहितीची थोडी थोडीफार माहिती आहे आणि मला हे सर्व आधीच माहित आहे ... कारण मी अगदी तुमच्यासारखेच आहे! माहितीच्या माझ्या आवडत्या बिट्सपैकी एक हे आहे की, विमानवाहतूक करणार्या लोकांना लांब पल्ल्याच्या फ्लाइटवर हँग आउट केले जाते ... मी "गुप्त" दारे असे लेख पाहिले आहेत जिथे ते आपल्या फ्लाईट अटेंडेंट लाउंजला माघार घेतात. अजूनही तरी तो गुप्त दरवाजा शोधण्याचा प्रयत्न करीत आहे

  3. रुचीपूर्ण सामग्री. मला खात्री नाही की इलेक्ट्रॉनिक डिव्हाइसेसवर मी विमान मोडमध्ये विकले आहे. मी इतक्या मिश्रित गोष्टी ऐकल्या आहेत, परंतु मला वाईट वाटतं त्यापेक्षा अधिक सुरक्षित आहे

  4. एक अतिशय मनोरंजक लेख! मला सत्य माहिती आणि नवीन माहिती शिकणे आवडते म्हणून हे एक परिपूर्ण वाचन होते मला असे काही माहित नव्हते की हार्ड लँडिंगबद्दल एक. सामायिक केल्याबद्दल धन्यवाद!

  5. गंभीरपणे स्वारस्यपूर्ण (आणि आश्चर्याची) टिपा आपण बर्याच प्रश्नांची उत्तरे दिली आहेत जी मी Google ला कधीच विचार करणार नाही मोठ्याने हसणे! धन्यवाद. मी माझ्या सर्व मित्रांसह हे निश्चितपणे सामायिक करत आहे.

  6. ओम हा वेडा आहे !! मला कल्पना नव्हती की, मी वेळोवेळी अवयवांप्रमाणे प्रवास करतो. मी देखील फ्लाइट कॅप्टन्यांना बोट कॅप्टनर्स सारख्याच क्षमतेची विसरलेली आहे. नवीन गोष्टी जाणून घेण्यासाठी खूप छान!

  7. हे तथ्य महान आहेत! जेव्हा मी विमानात असतो आणि मी तेल वास करू शकतो, मला वाटले की आम्ही इंजिन हवामध्ये श्वास घेतोय! श्रेणीसुधारित झाल्यानंतर अपग्रेडबद्दल खूप मोठी टिप - मी तो एक प्रयत्न करू शकतो! ; )

  8. अतिशय मनोरंजक माहिती, या सर्व माहिती नव्हती परंतु मला खात्री करुन दिली की प्रवाशांनी आम्हाला वाटून घेतलेली काही सामग्री शेअरिंगसाठी धन्यवाद!

  9. ग्रेट लेख! व्यवसायासाठी मी दरवर्षी जवळजवळ सुमारे 100K मैलांचा प्रवास करत होतो, आणि मला यापैकी अनेक गोष्टी माहित नव्हतं!

  10. रुचीपूर्ण तथ्ये, मला विमान आणि विमानवाहू बद्दलची ही सर्व सामग्री जाणून घेण्यास आवडते. इतकेच म्हणतात "आपल्याला माहित नसलेली सामग्री" मला आवडते

  11. या माध्यमातून वाचन प्रेम होते. मी नेहमीच आश्चर्यचकित झालो की त्यांनी लाइटिंग आणि लँडिंगसाठी दिमिड कमी का केले. मला वाटलं की त्यांना अधिक वीज मागे घेण्याची गरज आहे. (ते स्टार ट्रेकसारखे काहीतरी किंवा काहीतरी ध्वनी आहे, नाही का ?!) आपण शिकलेल्या सर्व गोष्टी सामायिक केल्याबद्दल धन्यवाद! हे माझ्या Facebook पृष्ठावर शेअर करणे देखील!

  12. ते असे काही आवश्यक माहिती आहे की प्रवाशांना आणि प्रवाशांना त्यांच्या मनातील वागणूक देणे आवश्यक आहे, मला काही सांगायचे आहे पण मी काही कामाच्या कारणास्तव (कार्य कारणाने) मी हे सांगू शकत नाही, जरी मी त्या सर्व काही गलिच्छ गोष्टी परंतु आपण त्यापैकी काही ऐकले होते, मला आनंद आहे की आपण काही ठळक केले.

प्रत्युत्तर द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.